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| “最強(qiáng)大腦”為沙鋼注入科技動力 | ||
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近日，由江蘇?。ㄉ充摚╀撹F研究院、沙鋼總工辦、轉(zhuǎn)爐煉鋼廠、棒線廠等部門共同開發(fā)的高附加值線材產(chǎn)品纖維鋼取得了突破性的進(jìn)展，成功開發(fā)了兩種纖維鋼產(chǎn)品，其成品強(qiáng)度、斷絲率、機(jī)械除磷效果、模具損耗等方面均獲得了用戶的充分認(rèn)可。沙鋼鋼鐵研究院副院長麻晗博士說，在此基礎(chǔ)上，研究院還系統(tǒng)研究了軋制工藝對盤條組織性能的影響、加熱爐溫度對晶粒尺寸的影響、冷卻制度對氧化皮厚度的影響等，這為后續(xù)新品研發(fā)提供了技術(shù)支撐。 沙鋼鋼鐵研究院的建設(shè)項目于2006年10月啟動，是江蘇省重點企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)。據(jù)麻晗介紹，沙鋼鋼鐵研究院的發(fā)展定位是：依托沙鋼集團(tuán)，聯(lián)合國內(nèi)外科研力量建設(shè)鋼鐵材料及其制造工藝研發(fā)、工程化轉(zhuǎn)化平臺，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的研究院。 為保證建設(shè)水平，研究院將人才團(tuán)隊建設(shè)列為重中之重，堅持面向海內(nèi)外，廣納高端人才，以港城一流的生態(tài)環(huán)境、和諧的企業(yè)氛圍和優(yōu)厚的薪酬待遇，吸引優(yōu)秀人才加盟。沙鋼鋼鐵研究院特聘請國際著名冶金專家江見俊彥教授出任首任院長，并成立了由4名中國工程院院士、7名教授或教授級高工組成的技術(shù)委員會以及管理委員會。現(xiàn)有員工150余人，其中外籍人士2人，海歸7人，博士27人，碩士78人。 此外，沙鋼集團(tuán)建立了多渠道的資金投入體系，每年投入的研究和開發(fā)費(fèi)用占上年銷售收入的1%～3%，保證了研發(fā)工作的正常運(yùn)作，提高了技術(shù)創(chuàng)新的整體投資效率，也為鋼鐵研究院技術(shù)開發(fā)能力奠定了堅實的基礎(chǔ)。 滬蘇通長江公鐵大橋是江蘇省境內(nèi)的一座公路鐵路兩用橋梁。2014年5月，沙鋼成功中標(biāo)該橋用的Q370qE橋梁鋼7萬余噸。“該橋梁對鋼板的質(zhì)量要求更高，在成分、生產(chǎn)工藝、力學(xué)性能以及板型等方面均提出了近乎苛刻的條件，如鋼板碳當(dāng)量要小于0.40、屈強(qiáng)比要低于0.85等?！甭殛喜┦空f，為此，沙鋼鋼鐵研究院組織骨干力量進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的研究開發(fā)及現(xiàn)場的跟蹤調(diào)試工作，最終設(shè)計開發(fā)出了低溫性能優(yōu)良、易焊接的低碳貝氏體型Q370qE橋梁鋼，同時攻克了低碳貝氏體鋼低屈強(qiáng)比控制及板型控制的難題。目前，滬蘇通長江公鐵大橋用Q370qE橋梁鋼已完成供貨6萬余噸。 繼沙鋼成功中標(biāo)滬蘇通長江公鐵大橋后，2015年8月沙鋼又成功中標(biāo)一條跨海鐵路大橋——平潭鐵路跨海大橋的橋梁用鋼5萬余噸。截至目前，沙鋼已相繼開發(fā)出了屈服強(qiáng)度345Mpa～500Mpa級的系列高強(qiáng)度橋梁鋼產(chǎn)品以及具有耐大氣腐蝕特點的高性能耐候橋梁鋼產(chǎn)品，形成了完善的橋梁鋼產(chǎn)品體系。 沙鋼鋼鐵研究院堅持“科技創(chuàng)新，科技是取之不盡的資源”的創(chuàng)新理念，在新品研發(fā)、工藝研發(fā)、知識產(chǎn)權(quán)、科技申報等方面取得了顯著成績。由沙鋼鋼鐵研究院與宏發(fā)焦化廠聯(lián)合開發(fā)的“焦—化”一體配煤技術(shù)榮獲2015年度中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學(xué)會冶金科學(xué)技術(shù)三等獎。據(jù)麻晗介紹，“焦—化”一體配煤技術(shù)是全新的配煤煉焦技術(shù)，它能起到高效利用煉焦煤資源、穩(wěn)定焦炭質(zhì)量、增加煉焦化學(xué)副產(chǎn)品價值、穩(wěn)定高爐生產(chǎn)與降低燃料消耗的作用，有良好的降本增效作用。該技術(shù)在焦化廠生產(chǎn)線應(yīng)用后，在綜合考慮焦炭質(zhì)量與化學(xué)產(chǎn)品價值的前提下，成功實現(xiàn)配合煤成本降低5～40元/噸，年可降本增效上億元。 據(jù)統(tǒng)計，近5年來，沙鋼鋼鐵研究院共計開發(fā)新品195個，新品累計生產(chǎn)976萬噸，新品銷售收入381億元，各類高附加值產(chǎn)品大幅提升了沙鋼產(chǎn)品的市場占有率。 此外，沙鋼研究院還承擔(dān)完成了《高強(qiáng)度橋梁纜索鍍鋅鋼絞線用線材的研究與開發(fā)》、《高品質(zhì)特殊鋼新型短流程生產(chǎn)線技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用示范》、《海洋平臺用高強(qiáng)度齒條鋼的研制開發(fā)》等國家科技支撐計劃項目課題和江蘇省科技支撐計劃項目，研發(fā)成果獲省市各級科技進(jìn)步獎、技術(shù)發(fā)明獎15項；累計申請專利216項（發(fā)明專利188項），其中獲得授權(quán)專利97項（其中發(fā)明專利75項）并且組織申報了4件PCT專利，均已進(jìn)入國際階段，獲得軟件著作權(quán)4項，發(fā)表或錄用高水平論文351篇（SCI收錄29篇，EI收錄17篇），參與編寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項。鋼鐵研究院先后獲得“江蘇省民營科技企業(yè)”、“蘇州市創(chuàng)新先鋒企業(yè)”、“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”等科技創(chuàng)新平臺資質(zhì)。 “目前，沙鋼研究院在江蘇省科技界和全國鋼鐵行業(yè)已有一定的影響力?！甭殛喜┦勘硎?，未來，沙鋼研究院要力爭實現(xiàn)跨越發(fā)展，擴(kuò)大人員規(guī)模、激發(fā)全員創(chuàng)新、拓展研發(fā)領(lǐng)域、做好科技服務(wù)、開拓商業(yè)化運(yùn)營，努力將鋼鐵研究院建設(shè)成為具有世界影響力的鋼鐵材料科技研究中心，并力爭成為國家級工程技術(shù)研究中心，以不斷提升沙鋼的核心競爭力，為實現(xiàn)“百年沙鋼”的宏偉目標(biāo)提供源源不斷的科技動力。
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